近日陕西、山西等地组织开展煤矿安全大检，内蒙古地区严格按照核定产能生产并发放煤管票，有的煤矿因没票而暂停销售，临近3月中下旬，煤管票对供应的制约会更明显，国内产区供应正阶段性的收紧。
从运输的环节来看，3月份铁路总局高发运量出现回落。据太原铁路局消息，大秦线春季集中检修日期初定于4月6—30日，每日3—5个小时“开天窗”检修。根据往年检修期间运量来看，大秦线运量将进一步下滑至100万吨左右，煤炭集港量将有所下滑。
此外，从进口环节来看，1—2月煤炭进口量为4112.6万吨，较去年12月单月进口量仅增加204.6万吨，较去年同期下降39.5%，基本处于2017年以来同期最低水平。据了解，关于2021年进口配额的具体分配，海关总署要求各关区按照本关区2017年的通关量进行严控，2021年的进口配额普遍根据2017年该企业的通关量进行分配，进口量大规模增长可能性较小。并且，近期国际高卡煤报价偏强，进口优势收窄，加之4月穆斯林斋月和开斋节或影响印尼煤产量，外贸煤补充作用或有所减弱。总体来看，动力煤供应端仍将发挥支撑作用。
焦煤
从供给端来看，近期蒙古疫情再度爆发，蒙方铜矿运输司机确诊或再度使得口岸边检力度加严，蒙煤通关车数将大概率受限，煤炭进口回归低位水平。但目前国内在两会期间华北及华东地区限产的矿井基本复工，主产地煤矿开工水平高位，国内产地原煤供应充足。据汾渭数据显示，上周样本焦化企业开工率微增，周环比增加0.8%。焦企仍有利润，目前积极生产，同时新增产能也在逐步释放，整体来看焦炭焦煤供给仍在不断宽松。
需求方面，3月15日16时起唐山市解除重污染天气II级应急响应，长流程钢企进入陆续复产阶段，但是当前环保仍影响河北部分地区钢厂运输以及生产，部分焦炭需求仍持续被压制，预期仍不容乐观。另外焦炭第五轮提降范围迅速扩大，焦企利润虽大幅下滑但依然高于历年均值，焦炉开工积极性不减，焦煤入炉需求支撑尚可，考虑到焦企原料库存增至合理区间，采购意愿或逐步下行，补库需求亦将趋弱。综合来看，焦煤或将偏弱运行。
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